一、轨道交通AFC实训系统设计目标

　　1. 从宏观角度让学生理解轨道交通相关知识。

　　2. 选用真实的地铁运营设备，锻炼学员的对设备技术的掌握及设备的维修维护操作水平。

　　3. 通过强大的实训室AFC系统模拟演练，让学生掌握地铁真实的购票、进站检票、出站检票、补票等真实的票务运营流程及现金管理、简单票卡管理等地铁运营管理流程和设备维护、维修等技术方面的维护工作流程。

　　4. 透过实际操作与讨论使学生了解地铁工作人员对于地铁运营的重要性。

　　5. 通过系统流程分析，提高学员的地铁服务意识和设备故障时的处理能力。

　　二、轨道交通AFC实训系统设计原侧

　　1. 实用性原则

　　轨道交通实训室的建设是为了给学生提供实践环境，所以轨道交通实训室的建设务必具有实战性、可操作性，贴近现实。

　　2. 经济性原则

　　教育单位的经费一般比较紧张，轨道交通实训室在采购系统及设备的时候应该选择性价比较高的。

　　3. 方便性原则

　　轨道交通实训室的建设应该重点突出，不易庞大复杂；

　　4. 可扩展原则

　　轨道交通领域技术在不断发展，尤其是地铁设备相关技术，所以轨道交通实训室的建设一定考虑未来的可拓展性；

　　三、轨道交通AFC实训系统层次简介

　　整个轨道交通实训室主要分为三个层次，车站计算机系统层，车站终端设备层，票卡应用层，车站计算机系统层负责监控与其相连接的车站终端设备的状态和对控制车站终端设备的控制；车站终端设备层负责通过接收和分析票卡应用层介质的信息，控制终端设备的通行动作；票卡应用层包含单程票和储值票。